Hydrema bringt eine neue Baggerladerserie mit Cummins Motoren der Abgasstufe 5 auf den Markt, die somit die neuesten Emissionsvorgaben erfüllen.

Die neueste Modernisierung der Baggerlader von Hydrema reicht dreieinhalb Jahre zurück, als der dänische Baumaschinenhersteller die 900F-Baggerladerserie auf den Markt brachte. Jetzt stellt Hydrema die G-Serie mit weiteren Verbesserungen und Änderungen vor. Viele der Verbesserungen wurden auf der Grundlage der Wünsche und Rückmeldungen von Kunden entwickelt und konstruiert.

Die Serie besteht aus vier Modellen – dem 906G und 908G mit 122 PS und den größeren Modellen 926G und 928G mit 147 PS. Alle Maschinen sind mit Knicklenkung und gleichgroßen Rädern für effiziente Beladung ausgestattet. In Verbindung mit dem Bagger mit hydraulischer Seitenverschiebung und dem Arbeitsbereich von 280° stellen diese Maschinen die ultimative Kombination aus einem 10-Tonnen-Lader und einem 8- bis 10-Tonnen-Bagger dar.

Die neuen Baggerlader der G-Serie mit Knicklenkung von Hydrema sind an den schwarz lackierten Wellen und Hydraulikzylindern leicht zu erkennen. Möglich ist auch, die Schmutzfänger und Dachsektionen in Schwarz oder die kpl. Maschine in den Farben Ihres Betriebs zu lackieren.

Auf Vielseitigkeit kommt es an

Vielseitigkeit ist ein Motto der Baumaschinen von Hydrema. Kleinere Baufirmen können sich mit nur einer Maschine um Aufträge bemühen, bei denen normalerweise mehrere verschiedene Maschinen nötig wären, um die Aufgaben auszuführen. „Die Baggerlader von Hydrema sind besonders in Skandinavien sehr beliebt“, sagt Jonas Laustsen, Projektleiter für Kompaktprodukte bei Hydrema. „Wir hoffen, dass bald auch auf anderen Märkten festgestellt wird, dass unsere Maschinen dank ihrer Vielseitigkeit überall eingesetzt werden können.“

Der kraftstoffeffiziente Cummins-Motor in der 900G-Serie wurde so aufgerüstet, dass er die Emissionsnormen der Stufe V erfüllt. Der Motor arbeitet gut und ist auch bei niedriger Drehzahl sehr effektiv.

Das neue Einzelmodul-Nachbehandlungssystem kombiniert DOC, DPF und SCR. Es ist ein stabiles, robustes System, das in einer wartungsfreien Einheit montiert ist – und das einzige Einzelmodulsystem, das gegenwärtig auf dem Markt ist.

Schnellere Maschinen

Hydrema ist bekannt für die Herstellung von Maschinen mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Angesichts der Dringlichkeit des Klimaschutzes haben wir die Latte jetzt noch höher gelegt. „Die G-Serie hat eine intelligente Zentralschmierung, die nur bei Bedarf schmiert“, erklärt Laustsen. „Außerdem gibt es einen automatischen Batterie-Trennschalter, der die Stromversorgung der Batterien unterbricht, wenn die Maschine inaktiv ist.“

Die Höchstgeschwindigkeit der 906G und 908G Baggerlader ist geringfügig erhöht worden. Alle Modelle können jetzt bis 40 km/h schnell fahren (regional unterschiedlich), was die Transportzeit zwischen den Einsätzen verringert.

Die beiden Modelle 906G und 908G haben jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h, was bedeutet, dass alle Modelle der neuen G-Serie für 40 km/h zugelassen sind.

Komfort und Service stehen ganz oben

Obwohl Hydrema bereits Spitzennoten für Komfort und Sicherheit bekommen hat, ist der Komfortniveau in der Kabine bei der 900G-Serie mit einer neuen, vielfach verstellbaren Armlehne und einer mobilen 8-Liter-Kühl-/Heizbox weiter erhöht worden. Wir haben die Möglichkeit der individuellen, fahrerseitigen Anpassung der Joysticks ausgebaut. Vom Instrumentenbrett kann der Bediener die Empfindlichkeit der Joysticks spielend einfach einstellen und die Funktion und Drehrichtung der Joystick-Rollen ändern.

Mit einer neuen Innenraumgestaltung, vielfach verstellbaren Armlehnen und mehr Einstellungsoptionen für die Joystick-Funktionen bietet die neue Baggerladerserie zahlreiche benutzerfreundliche Änderungen.

Die Heckfenstersektion wurde neugestaltet, um das Öffnen und Schließen in der komfortablen, leisen Kabine einfacher zu machen. Der Innenraum der Kabine wurde ebenfalls überarbeitet und hat eine neue, frische Farbe erhalten.

„Wir haben auch eine ferngesteuerte Beleuchtung eingebaut, was sehr praktisch ist, wenn man sich an einem Wintermorgen der dunklen Maschine nähert“, so Laustsen. „Die kleine Fernbedienung lässt sich am Schlüsselbund befestigen und weist eine ‚Aufwachleuchte‘ und eine Follow-me-Home-Leuchte‘ auf. Außerdem haben wir eine elektrische, per Fernbedienung gesteuerte Option zum Öffnen und Schließen der Motorhaube eingeführt – wenn die Haube geöffnet wird, schaltet sich die Beleuchtung des Motorraums ein.“

Die Wartung der vier neuen Modelle ist ebenfalls in vielen Bereichen vereinfacht worden. Unter anderem haben die Maschinen jetzt Ablassventile, einen verbesserten Zugang zum Luftfilter und neue Sicherungskästen.

Die neue Fernbedienung für das Öffnen und Schließen der Motorhaube mit integrierter LED-Leuchte ist jetzt für den Fahrer verfügbar. Die Fernbedienung aktiviert auch die „Follow-Me-Home-Funktion“ und das „Welcome Light“ – besonders praktisch, wenn Sie an einem frühen Wintermorgen zu Ihrer Maschine kommen.

Guter Datenaustausch

Das effiziente Überwachungs- und Datenerfassungssystem Hydrema Telematics ist jetzt serienmäßig in allen Maschinen installiert. Dieses System sorgt für einen effizienten Datenaustausch zwischen dem Kunden und seiner Maschine. Dies hilft bei der Planung von Wartungsaufgaben und bei Diagnoseproblemen, hält die Ausfallzeiten auf ein Minimum und erhöht die Effizienz. Das Wartungsteam von Hydrema kann dem Kunden bei der schnellen und genauen Identifizierung von Störungen helfen, indem Alarmcodes und andere wichtige Daten über das Online-Portal angezeigt werden.

Ebenso kann die Software der Maschine über Hydrema Telematics aktualisiert werden, so dass der Kunde immer sicher sein kann, dass er die aktuelle Version hat.